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商品訊息描述
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- 適度的固定、壓迫，能有效支撐與保護，並提供適度保暖效果
商品訊息特點
【產品內容】護腕x1
【產品尺寸】36cmx9cm
【包裝尺寸】16cmx11cmx4cm
【產品重量】50g
【產品材質】71.3%Neopren SBR、12.1%Polyester、16.6%Polyamid
【產品尺碼】one size
【產品產地】中國
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中國時報【林哲良╱日內瓦報導】
寒流襲擊歐洲，攝氏零下的日內瓦，冷風吹來格外刺骨，也若有似無的似乎反映著去年表壇表現。每位來參與2017日內瓦高級鐘表展SIHH（Salon International de la Haute Horlogerie Geneve）的觀展者無不頂著寒風，到場一窺今年表壇有何逆轉之作。
就在瑞士時間1月16日開展日，這些站在金字塔頂端品牌無懸念，首日就出大絕，新材質、賽車表與工藝座鐘，可說是堆砌起今年這奢華殿堂的重要元素，其中賽車元素更讓3度受萬寶龍MONTBLANC之邀造訪日內瓦的桂綸鎂也自認是「女漢子」，金鋼狼休傑克曼與萊恩雷諾斯也各自現身萬寶龍與伯爵PIAGET展場，上演金鋼狼、死侍隔空鬥帥，也讓首日星芒與製表互相爭輝。
《競速之爭》
賽車絕對是今年SIHH一大靈感要素，包含MONTBLANC、Richard Mille與ROGER DUBUIS皆以賽車靈感來賦予腕表競速快感，就連桂綸鎂也被萬寶龍配置、身著賽車皮衣的賽車女郎吸引，自認走中性掛，對速度、刺激感躍躍欲試，還招出曾嘗試考重機駕照，可惜最後架車步驟失敗，但自認或許可改以小跑車嘗試。
賽車正是有這種魅力，也催生出MONTBLANC TimeWalker時光行者系列，為Minerva表廠與賽車元素結合所創造結晶，其中自1911年誕生、可測量1╱5秒的計時腕表，到如今可精準至1╱1000秒計時，可說是歷史與工藝上的傳承與突破。
而TimeWalker時光行者系列1000計時限量表正是這款新作，黑紅配色與1╱1000秒與動力儲存顯示，甚至到滾花處理過的表冠與表圈，都令人聯想汽車油量表與儀表板，採鈦金屬材質，搭配超人氣產品黑陶瓷表圈，同時兼具輕量，且同時兼具走時功能與計時功能，動力儲存更達約100小時，話題十足，另外還有日期顯示自動表款、自動計時碼表與UTC 多時區計時腕表、拉力賽計時限量表，讓賽車表看頭十足。
ROGER DUBUIS選擇F1指定用的百年輪胎品牌Pirelli倍耐力打造Excalibur Spider Pirelli雙飛行陀飛輪腕表與自動上鍊鏤空表，兩款腕表皆採Pirelli於F1賽事中得獎車款使用輪胎材質打造表帶，搭配著溼地專用的藍色調輪胎作為腕表綴色，雙陀飛輪款還分別在5、7點鐘各設陀飛輪，而表圈上的計秒器與動力顯示也都呼應汽車測速表與燃料劑，讓品牌話題不斷。
《輕盈之爭》
Richard Mille在籌備約2年後，也推出攜手F1賽車McLaren車隊與曼徹斯特大學研究團隊的RM 50-03 McLaren F1超輕雙秒追針陀飛輪計時碼表，以較精網友開箱介紹鋼輕6倍，但硬200倍的石墨烯取代碳纖維打造表殼與表帶，還搭載陀飛輪機制，機芯僅7公克，全表40公克，堪稱當今最輕追針腕表，且動力儲存顯示也呼應賽車方向盤顯示器。
但ROGER DUBUIS也捧出採碳纖維打造表殼、機芯、陀飛輪橋板的Excalibur Spider Carbon碳纖維腕表，伴隨重量減少3成，總重不到40公克，動力儲存也提升一倍，達70小時，讓輕量材質之爭也成展場另一話題篇章。
《工藝之爭》
Van Cleef & Arpels則在今年端出融合品牌美學與極致工藝的Automate Fee Ondine Extraordinary Object座鐘，耗時7年策畫、製作，只需上鍊、啟動按鈕，花仙子的蛋白石翅膀、花朵與荷葉都會跟著振翅、開合、浮動翩翩起舞約50秒，且具逆跳小時功能，一亮相，就引發全場讚嘆，讓珠寶與時計完美結合。
中國時報【黃力勉最新╱台東報導】
正在改建的池上火車站，屋頂最高處聳立無線電塔，遭民眾抨擊破壞景觀，鐵路改建局從善如流，將過年送禮推薦突兀的無線電塔拆除，改在車站北邊興建電塔，不過屋頂仍需保留避雷針，避免站內設備遭雷擊受損。
池上火車站改建成穀倉造型，突顯池上盛產好米的特色，車站在接近完工之際，卻有許多民眾發現屋頂位置，聳立突兀的電塔設備，與復古造型的車站外觀顯得格格不入，破壞新車站的整體美感，希望台鐵能拆除。
鐵路改建工程局玉里工務段長薛文城表示，無線電塔是台鐵列車行車通訊使用，民眾的反應鐵改局決定從善如流，另覓新地點設立無線電塔，昨天舊電塔拆下後，立即安裝至新電塔位置，一天內已經完工。
池上鄉福原社區發展協會理事長林建宏說，鐵改局接納民眾的意見讓鄉民很感謝，但考量整體設計美感，如果連避雷針都能不要如此突兀，能讓車站更美觀，但還是要以安全為前提。
薛文城表示，避雷針一定要設在最高處，這是無法變動的項目。目前車站已經竣工，但還要驗收及申請執照，完成手續將會點交給台鐵管理。
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